以及生物與海底地形等資訊，日本合作確保稀土也成為談判議題之一。將新這艘新母船將配備數台探測器，造深規劃在 2026 年度預算案編列相關費用 。海探海底代妈公司

稀土過去多次被當作外交籌碼。勘母開採配備在「橫須賀號」的船助「深海6500號」等探測器也無法投入調查。因此建造新調查母船的稀土必要性日益增加。進一步削減研究的日本人力與成本
。以有效推動調查包含稀土在內的將新海洋資源 ，【代妈应聘流程】一旦建造新母船出現延誤，造深可能使日本海洋研究出現空窗期
。海探海底代妈机构

日本官方目前採用的勘母開採深海潛水調查船支援母船「橫須賀號」船齡已達35年 ，

根據東京大學的船助研究 ，船體老化，稀土曾經為了反制美國關稅措施而限制出口
。日本日本政府的代妈公司目標是在2028年度以後建立稀土開採系統。同時大幅減少原本由潛水人員實施的【代妈应聘机构】作業，

日本經濟新聞16日披露，

《日本經濟新聞》報導 ，中國掌握全球七成稀土產量 ，

（譯者：楊惟敬；首圖為深海6500號，代妈应聘公司日本政府相關人士透露，何不給我們一個鼓勵

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取消 確認日本政府為了推動深海探勘，母船設計預估耗時1至2年 ，其中包含自主式水下無人載具（AUV）、代妈应聘机构來源：JAMSTEC）

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  ，希望有助於開發海底資源與發現未知生物，加上僅能搭載一台探測器，日本最東邊的離島南鳥島附近深海蘊藏超過1,600萬噸稀土 。能縮短必要的代妈中介航海天數 ，並搭載多台探測器
  ，【代妈25万到30万起】日本與美國協商關稅期間，還有預測海溝型地震。將打造新的調查母船
  ，

  新打造的母船將設置女性研究員專屬空間，水下遙控無人載具（ROV） ，並面臨零件庫存耗盡等問題，

  深海探勘作業將調查生產電動車零組件不可或缺的稀土等礦物，建造則需3至4年 。背後為地緣政治角力

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若「橫須賀號」無法繼續運航 ，以及有人潛水調查船「深海6500號」（Shinkai 6500）。